【儀表網(wǎng) 儀表下游】 導(dǎo)讀：haparral C1是一架垂直起飛和降落的飛機(jī)，Elroy稱其可以攜帶多達(dá)500磅的貨物，最大續(xù)航里程為300英里。
Elroy Air希望通過一支自主飛機(jī)隊(duì)為地球上的每一個(gè)人帶來當(dāng)天的快遞。而在上周，該公司披露了其第一架預(yù)生產(chǎn)的飛機(jī)以實(shí)現(xiàn)這一承諾。Chaparral C1是一架垂直起飛和降落的飛機(jī)，Elroy稱其可以攜帶多達(dá)500磅的貨物，最大續(xù)航里程為300英里。但使混動(dòng)的Chaparral跟其他送貨無人機(jī)不同的是，它能夠自主地拿起和放下貨物艙。
“我們這樣做是為了讓飛機(jī)實(shí)際上可以作為倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人的一部分，”這家公司的CEO David Merrill在Elroy的南舊金山總部告訴CNET。Merrill表示，他設(shè)想地面人員預(yù)先裝載獨(dú)木舟形狀的貨物吊艙，這些吊艙配備了跟蹤信標(biāo)從而使Chaparral能找到它們的位置。
“我們不希望這架飛機(jī)在裝貨的時(shí)候一直在等待，在等待卸貨，”Nerrill說道，“我們希望它能直接拿起下一個(gè)貨物集裝箱就走。”
Elroy是新一代公司利用無人機(jī)技術(shù)、基于計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航和電力重新思考航空的一個(gè)例子。Elroy計(jì)劃運(yùn)送包裹，但這些公司中的許多人都想用空中出租車運(yùn)送人類乘客。
Elroy首次披露了Chaparral在2019年飛行過程中可能出現(xiàn)的原型機(jī)的樣子。它上周披露的預(yù)生產(chǎn)飛機(jī)還沒有飛行，但Elroy稱它正在跟美國(guó)軍方和聯(lián)邦航空管理局合作從而為今年的認(rèn)證程序開始飛行測(cè)試。
該公司表示，它已經(jīng)獲得了500多架Chaparral飛機(jī)的協(xié)議，涉及商業(yè)、國(guó)防和人道主義客戶。
原標(biāo)題：Elroy Air推出機(jī)器人Chaparral送貨無人機(jī)
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