【儀表網 儀表產業】打樁船是在水上進行打樁作業的船只，船體為鋼箱型結構，在甲板的端部裝有打樁架，可前俯后仰地來適應施打斜樁的需要。打樁船一般無自航能力，需用推輪牽引就位，廣泛應用于橋梁、碼頭、水利工程施工。生產過程包括鋼板切割、分段制作、船臺階段、設備調試階段和試航階段。
1月7日，世界上首艘140米級打樁船“一航津樁”在江蘇南通順利舉行了交船儀式。“一航津樁”是全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的專用打樁船，為我國水上施工建設領域再添一座“國之利器”。
“一航津樁”于2021年4月開始在船塢內進行搭載，歷經四個月搭載成功，于8月正式下水。該船樁架高142米、最大作業樁重達700噸、最大作業樁長達118米+水深、最大作業樁徑達6米。該船擁有專業研發的施工管理控制系統，可進行數字化管理、智能化施工、綠色化運行。
“一航津樁”組合運用“北斗+近岸4G+衛星通信”，實現了航行、施工全程保持通訊，提高了后方對施工的技術支持與管理效率。“一航津樁”在面對海況惡劣的情況下，無輔助船亦可自航移泊，大大提高了施工效率，這是其他一般打樁船不能做到的。
“一航津樁”作為全世界最先進的專用打樁船，由中交一航局投資研發，上海振華重工建造，實現多項技術首創：一是用于施工作業的動力源--液壓系統，首次實現全電力“一鍵啟動”便捷操作，更加智能環保；二是首次采用全電力輔助推進，可實現全方位靈活移船及方位調整，全方位提升施工工效，真正實現了智能、數字、綠色沉樁作業。
“一航津樁”交付后，將用于大型樁基施工、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風電、人工島快速成島等建設中發揮中流砥柱作用。
資料來源：科技日報
原標題：我國水工施工再添“大國重器” 全球最先進140米級打樁船交付
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。