關于未來的話題，自動駕駛是少數幾個被深入討論的技術之一。在推進自動駕駛的進程中，激光雷達往往是讓大多數系統廠商為難的傳感器。關于用于激光雷達的特殊紅外激光器的開發、生產、市場拓展，歐司朗已擁有超過15年的經驗。迄今為止，歐司朗已經以零缺陷的水平實現超過1000萬顆的出貨記錄。歐司朗推出了通過AEC-Q102認證的四通道脈沖激光器和單通道脈沖激光器，為系統開發人員提供更多的紅外激光器選擇。這兩款性能出色的新品，每個通道功率達125W，效率高達33%。
半自動/自動駕駛汽車對安全系統提出的要求很復雜。可靠性是要素，能在所有照明和天氣條件下工作，及時識別潛在危險和障礙物，以做出適當的駕駛決策。現在業界普遍認為只有激光雷達、攝像頭和雷達的組合才能滿足自動駕駛的要求。歐司朗在十多年前向市場推出905nm激光器，905nm是激光雷達解決方案中常用的波長。與1550nm波長的激光器相比，905nm具有顯著的優勢，特別是整體系統成本。
安全性也是選擇紅外光源的核心考量因素。“強大的”激光器能夠實現足夠遠距離的照明。這兩款產品每個通道在電流為40A時的輸出功率為125W。單通道激光器(SPL S1L90A_3 A01)和四通道激光器(SPL S4L90A_3 A01)的熱阻抗比都非常低，分別為30K/W和17K/W，因此即使在高電流下運行散熱性能也非常好。
四通道激光器有四個發射區，可提供480W的光功率，探測距離更遠。而四通道激光器的尺寸只有3.35 mm x 2.45 mm x 0.65 mm，比單通道版本(2.0 mm x 2.3 mm x 0.65 mm)體積略大。
新推出的這兩款高功率SMT激光器擴展了歐司朗在激光雷達應用領域的光學產品組合，并為客戶提供了系統集成易用性。“由于其更高的功率和高達0.2%的占空比，我們的客戶可以在應用中獲得更遠的探測范圍和更高的分辨率。此外，這些高功率905nm激光器可以滿足人眼安全系統設計。出色的封裝設計讓新產品能夠實現大約2ns的短脈沖寬度。”歐司朗光電半導體公司的產品經理Rena Lim這樣解釋道。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。