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摘要以往,機動車在過了免檢年限后,每年年檢都需要進行尾氣檢測,檢測結果合格,才能過審上路。不過,這樣的檢測方式,每年只有一次,無法對機動車尾氣排放狀態進行動態跟蹤。

  【儀表網 儀表產業】日前,生態環境部發布了《中國移動源環境管理年報(2019)》(以下簡稱《年報》),公布了2018年全國移動源環境管理情況。《年報》顯示,我國已連續十年成為世界機動車產銷大國,機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,污染防治的重要性日益凸顯。
 
  機動車排放的尾氣中含有上百種有毒有害物質,有的甚至是致癌物質,因其排放處于人體呼吸帶附近,直接吸入后會嚴重影響到人體的呼吸系統和心肺功能,危害人體健康。同時,機動車排放的大量尾氣,是PM2.5產生的主要來源之一,也是造成酸雨、灰霾、光化學煙霧等大氣污染現象的重要原因。
 
  以往,機動車在過了免檢年限后,每年年檢都需要進行尾氣檢測,檢測結果合格,才能過審上路。不過,這樣的檢測方式,每年只有一次,無法對機動車尾氣排放狀態進行動態跟蹤。
 
  為進一步加強柳州市機動車排氣污染防治工作,提高機動車排氣監管效率與整體監管水平,柳州市利用先進的計算機網絡信息技術,建設“柳州市機動車尾氣遙感監測系統”,實現對數據的自動采集,網絡傳輸和分析利用。
 
  據介紹,移動式遙感監測車,是利用光學原理對機動車尾氣進行監測,通過牌照識別技術記錄車輛相關信息,實施輸出檢測結果。整個監測過程只需要0.7秒的時間,1分鐘可以遙感監測50多臺車,比之前交警攔停,環保人員再湊到車輛旁拿管子接排氣孔的人工檢測的效率提高了200多倍。
 
  接下來,機動車污染防治監管中心將利用這項國內進的機動車尾氣檢測技術,聯合相關部門,持續開展路查工作,嚴厲打擊駕駛、排放不合格的機動車上路行駛的違法行為。為柳州市有效控制機動車污染物排放,實現高排放車輛管理,建立完善的機動車污染監管體系提供了數據支撐,為打贏藍天保衛戰和柴油貨車污染治理攻堅戰提供有力的保障。
 
  (資料來源:生態環境部,潮州日報,柳州環保)

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