在以前，由于缺少足夠的數(shù)據(jù)信息，配網(wǎng)的運行調(diào)度工作常常陷入“盲調(diào)”的窘境，同時隨著新能源、分布式電源、電動汽車充換電設施等多元化負荷日益增多，僅僅依靠傳統(tǒng)的人工調(diào)度“盲管”方式已無法適應配電網(wǎng)運行控制與管理的要求，實現(xiàn)配電自動化是必由之路。
配電自動化通過新一代配電自動化主站、一二次設備融合、即插即用終端等技術應用，深化面向配網(wǎng)調(diào)控和配網(wǎng)運檢的業(yè)務，提升配電網(wǎng)運行狀態(tài)的主動感知和決策控制能力，為全業(yè)務統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心和配電智能化管控平臺提供配網(wǎng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，有效提高配電網(wǎng)精益化管理水平，實現(xiàn)可靠供電、服務、提升居民的電氣化水平。
而配電自動化主站是配電自動化建設的重要組成部分，支撐著配電網(wǎng)調(diào)控運行、生產(chǎn)運維管理、狀態(tài)檢修、缺陷及隱患分析等業(yè)務開展，并為配電網(wǎng)規(guī)劃建設提供數(shù)據(jù)支持。
南通新一代配電自動化主站系統(tǒng)立足南通配電自動化發(fā)展現(xiàn)狀，以滿足配電運行狀態(tài)管控應用及配電網(wǎng)管理穿透要求，達到“做精智能化調(diào)度控制，做強精益化運維檢修，信息安全防護加固”為目標，進一步支撐配電網(wǎng)調(diào)控運行、生產(chǎn)運維管理、狀態(tài)檢修、缺陷分析等業(yè)務開展，并為配電網(wǎng)規(guī)劃建設提供數(shù)據(jù)支撐。
此次由配農(nóng)電公司/電研華源承擔的江蘇南通新一代配電自動化主站項目實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)處理千萬量級及多區(qū)、多源數(shù)據(jù)采集，由集中式應用服務轉變?yōu)楹Ａ繑?shù)據(jù)平臺服務架構等技術突破，滿足了配電網(wǎng)的運行監(jiān)控與狀態(tài)管控雙重業(yè)務需求。
來自國網(wǎng)江蘇電力、江蘇省電科院及江蘇各個地市公司的專家領導們聽取了系統(tǒng)建設工作報告，查看了系統(tǒng)的軟硬件運行情況，經(jīng)過反復測試及充分討論，一致認為南通新一代配電自動化主站系統(tǒng)滿足《國家電網(wǎng)公司新一代配電自動化主站工程化驗收評分細則》的要求，同意通過工程化驗收。
(資料來源：南瑞、中國電力報、新華網(wǎng))
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