【儀表網(wǎng) 儀表下游】據(jù)外媒報道，在錯過了智能手機的發(fā)展機遇后，芯片制造商英特爾公司希望能夠在智能汽車領(lǐng)域捷足先登。

英特爾執(zhí)行官布萊恩·科再奇(Brian Krzanich)在《財富》雜志舉辦的頭腦風暴科技大會上重申了其進軍智能汽車領(lǐng)域的目標和決心 。科再奇承認，對于英特爾來說，現(xiàn)在進入已經(jīng)成熟的手機行業(yè)為時過晚。

科再奇強調(diào)，聯(lián)網(wǎng)汽車（包括無人駕駛汽車）代表著移動領(lǐng)域的下一個前沿。為了參與到“物聯(lián)網(wǎng)”中來，汽車需要大量數(shù)據(jù)。而英特爾與、AT&T等公司，都在致力于汽車智能化努力。科茲安尼克說：“現(xiàn)在進入智能手機領(lǐng)域顯然已經(jīng)太晚，但我們可以專注于真正的移動領(lǐng)域 。”

英特爾之所以正轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，源自個人電腦銷量急劇下降，而后者正是英特爾的核心業(yè)務(wù)。科再奇說，隨著整個世界都在變得以云計算為基礎(chǔ)，英特爾計劃將個人電腦、數(shù)據(jù)中心、“物聯(lián)網(wǎng)”以及芯片等業(yè)務(wù)整合起來，打造“自給自足”戰(zhàn)略。

與此同時，英特爾也在努力為智能手機研發(fā)芯片，就像個人電腦那樣。但在移動設(shè)備上，英特爾的處理器并不像高通等競爭對手的產(chǎn)品那樣高功效。英特爾此前曾支持錯誤的無線技術(shù)——微波互聯(lián)接入（WiMax），而業(yè)內(nèi)其他企業(yè)則致力于長期演進技術(shù)（LTE）。

科再奇說，英特爾希望不在智能汽車領(lǐng)域犯下同樣的錯誤。 許多公司已經(jīng)看到智能汽車的重要性，無論是無人駕駛汽車還是將蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)融入到汽車中。AT&T已經(jīng)與許多汽車制造商取得合作，將其網(wǎng)絡(luò)聯(lián)上汽車。

對于英特爾來來說，他們相信沒有來自汽車領(lǐng)域的人才就無法制造出好的汽車，因此將繼續(xù)與業(yè)內(nèi)專家合作。