【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局下達(dá)的國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范制定、修訂計(jì)劃，國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范《車用動(dòng)力電池等溫量熱儀校準(zhǔn)規(guī)范》《車用動(dòng)力電池?zé)崾Э卦囼?yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》《電動(dòng)汽車低壓電氣負(fù)有故障模擬器校準(zhǔn)規(guī)范》《電動(dòng)汽車車載電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備交準(zhǔn)規(guī)范》已經(jīng)完成征求意見(jiàn)稿及相關(guān)材料的起草工作，現(xiàn)對(duì)上述四項(xiàng)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范公開(kāi)征求意見(jiàn)。
 

　　《動(dòng)力電池等溫量熱儀校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　本規(guī)范依據(jù)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、 JJF1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》編制。本規(guī)范內(nèi)容說(shuō)明：
 

　　1.關(guān)于規(guī)程的適用范圍
 

　　本規(guī)范適用于測(cè)量電池充放電產(chǎn)熱量與產(chǎn)熱功率的動(dòng)力電池等溫量熱儀的校準(zhǔn)。
 

　　2.引用文件
 

　　列出了本規(guī)范參考和引用的文件包括JJG 229-2010 工業(yè)鉑、銅熱電阻檢定規(guī)程，JJG 1036-2008 電子天平檢定規(guī)程。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于該規(guī)范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。
 

　　3.術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
 

　　這一部分對(duì)規(guī)范中使用的名詞術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義，包括基線噪聲、基線溫度穩(wěn)定性、產(chǎn)熱功率、產(chǎn)熱量、標(biāo)準(zhǔn)熱容、勻熱塊、參考電阻塊。相關(guān)術(shù)語(yǔ)與相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)表述一致。
 

　　4.概述
 

　　這部分主要描述了動(dòng)力電池等溫量熱儀的用途、工作原理和結(jié)構(gòu)組成，并展示了儀器典型的測(cè)量曲線。
 

　　5.計(jì)量特性
 

　　這部分規(guī)定了動(dòng)力電池等溫量熱儀的計(jì)量特性，其中包括熱流指標(biāo)：基線噪聲、產(chǎn)熱功率；能量指標(biāo)：產(chǎn)熱量；溫度指標(biāo)：溫度傳感器示值、基線溫度穩(wěn)定性；熱物性指標(biāo)：比熱容示值。
 

　　6.校準(zhǔn)條件
 

　　這部分主要規(guī)定了動(dòng)力電池等溫量熱儀校準(zhǔn)時(shí)需要滿足的環(huán)境條件；給出了使用的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)與輔助設(shè)備包括：標(biāo)準(zhǔn)直流電源、直流電流表、數(shù)字電壓表、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘、鉑電阻溫度計(jì)、精密天平、標(biāo)準(zhǔn)熱容和參考電阻塊，并明確了相應(yīng)的測(cè)量范圍、準(zhǔn)確度等級(jí)等等指標(biāo)。
 

　　7.校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法
 

　　這部分主要針對(duì)動(dòng)力電池等溫量熱儀的基線噪聲、基線溫度穩(wěn)定性、產(chǎn)熱功率示值誤差、產(chǎn)熱量示值誤差、溫度傳感器示值誤差、比熱容示值誤差的具體校準(zhǔn)方法進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，并給出了相關(guān)指標(biāo)的數(shù)學(xué)計(jì)算公式。
 

　　8.校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
 

　　給出了校準(zhǔn)證書中至少包括的信息，原始記錄格式見(jiàn)附錄B，校準(zhǔn)證書(報(bào)告)內(nèi)頁(yè)格式見(jiàn)附錄C。
 

　　9.復(fù)校時(shí)間間隔
 

　　由于復(fù)校時(shí)間間隔的長(zhǎng)短是由檢測(cè)儀的使用情況、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實(shí)際使用情況自主決定復(fù)校時(shí)間間隔，建議不超過(guò)1年。
 

　　10.附錄
 

　　征求意見(jiàn)稿中附錄A給出了動(dòng)力電池等溫量熱儀校準(zhǔn)不確定度評(píng)定示例，附錄B和C給出了校準(zhǔn)原始記錄格式和校準(zhǔn)證書內(nèi)頁(yè)格式。
 

　　《車用動(dòng)力電池?zé)崾Э卦囼?yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　車用動(dòng)力電池?zé)崾Э卦囼?yàn)機(jī)主要通過(guò)加熱、過(guò)充、針刺中的一種方式觸發(fā)單體電池?zé)崾Э兀?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、電流及溫度數(shù)據(jù)。加熱是指以加熱裝置的最大功率或恒定溫升速率對(duì)觸發(fā)對(duì)象進(jìn)行加熱至熱失控觸發(fā)判定條件或監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到300℃；過(guò)充通過(guò)對(duì)某一電池單體進(jìn)行恒流或者恒壓充電直至熱失控觸發(fā)判定條件或客戶指定的熱失控條件；針刺通過(guò)調(diào)整鋼針位置和方向?qū)﹄姵貑误w進(jìn)行穿刺達(dá)到熱失控的目的；電壓、電流監(jiān)測(cè)和溫度采集通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊完成，同時(shí)通過(guò)高速攝像機(jī)記錄熱失控全過(guò)程影像信息；因此，動(dòng)力電池?zé)崾Э卦囼?yàn)機(jī)主要組成可能包括：電芯加熱裝置、電芯充放電裝置、電芯針刺裝置、電流電壓采集模塊以及溫度采集模塊。
 

　　本規(guī)范依據(jù)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、 JJF1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》編制。
 

　　根據(jù)JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范內(nèi)容包括：引言；范圍；引用文件；術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位；概述；計(jì)量特性；校準(zhǔn)條件；校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法；校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)；復(fù)校時(shí)間間隔以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)范為首發(fā)布。本規(guī)范適用于車用動(dòng)力電池?zé)崾Э卦囼?yàn)機(jī)的校準(zhǔn), 該試驗(yàn)機(jī)至少具備加熱觸發(fā)熱失控、針刺觸發(fā)熱失控、過(guò)充電觸發(fā)熱失控中的一種觸發(fā)模式，其他用途電池的熱失控試驗(yàn)機(jī)的相同參數(shù)可以參考本規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
 

　　《電動(dòng)汽車低壓電氣負(fù)荷故障模擬器校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　電動(dòng)汽車低壓電氣負(fù)荷故障模擬器是汽車電氣負(fù)荷測(cè)試的主要設(shè)備，用于模擬車輛上車載蓄電池電壓變化時(shí)的低壓供電故障。一般車載蓄電池供電系統(tǒng)可分為12V系統(tǒng)和24V系統(tǒng)。低壓故障模擬器可以模擬車載蓄電池的直流供電電壓、疊加交流電壓、供電電壓緩降和緩升、直供電電壓瞬時(shí)下降、復(fù)位特性。
 

　　本規(guī)范依據(jù)JJF 1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》編制。JJF 1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF 1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》及JJF 1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》共同構(gòu)成支撐本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定工作的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。
 

　　根據(jù)JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范內(nèi)容包括：引言；范圍；引用文件；概述；計(jì)量特性；校準(zhǔn)條件；校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法；校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)；復(fù)校時(shí)間間隔以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)范是首次發(fā)布。本規(guī)程適用于電動(dòng)汽車低壓電氣負(fù)荷故障模擬器的校準(zhǔn)。
 

　　《電動(dòng)汽車車載電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　本規(guī)范依據(jù)JJF 1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》編制。JJF 1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》及JJF 1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》共同構(gòu)成支撐本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定工作的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。
 

　　根據(jù)JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范內(nèi)容包括：引言；范圍；引用文件；術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位；概述；計(jì)量特性；校準(zhǔn)條件；校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法；校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)；復(fù)校時(shí)間間隔以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)范是首次發(fā)布。本規(guī)范適用于電動(dòng)汽車車載電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備的校準(zhǔn)。