技術(shù)參數(shù)

扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。

法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337

F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。

輔助設(shè)備連接：NAMUR連接。

旋轉(zhuǎn)角：90°。

扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無關(guān)。

可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考附表。

在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時針方向自動關(guān)閉。

每種執(zhí)行器SR編號后的數(shù)字，對應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。

防爆型（ATEX）符合歐盟94/9/EC標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）的產(chǎn)品編號須在尾部加上YX字母

工作條件

工作溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。特殊型號：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）。

氣源壓力：5.6 bar；工作壓力：8.4 bar。

氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。

在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類。

影像可能對產(chǎn)品不具有代表性

性能與優(yōu)點
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)	減少活塞與氣缸的摩擦
	避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC	能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損
插槽與活塞間是滾動摩擦	減少了摩擦
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪	減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
	增強了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩
	與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
	與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
	與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時也減輕了壓縮機的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機有了可能
圓筒形氣缸	由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損
整個生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中	對每一道生產(chǎn)工藝實施嚴(yán)格的監(jiān)控
防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書	允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險的環(huán)境安裝
安全完整性等級SIL 3 資質(zhì)證書	保證設(shè)備運行高度可靠安全

扭矩輸出表(NM)
α° = 旋轉(zhuǎn)角