輸送帶縱向撕裂檢測器SMSL-PBS-K1JB/T10937用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進行連續監測，當縱向撕裂故障出現時，能及時發出停機信號，防止故障擴大。 輸送帶縱向撕裂檢測器SMSL-PBS-K1JB/T10937是輸送皮帶的一種保護裝置，本開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段外套層的鋼絲纜索連接起來。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個和皮帶槽型一致的閉合電路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，引起兩側開關動作發出報警信號或關掉輸送機，當事故排除后，再次將鋼珠裝入撕裂開關的定位槽后，手動復位。
產品特點
● 堅固的鑄鋁外殼帶防護層、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環境安裝
● 結構簡單牢固、不需維護
● 整體式蓋板設計，易于接線及維修
● 大容量開關觸點，作用力只需要0.9kg即可觸發開關
● 膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可位置控制開關HQSL02GKH\220VAC技術參數
● 接點容量：2個SPDT 400V/10A
● 作用力： 0.9 kg
● 可靠性：50萬次
● 防護等級：IP65
● 環境溫度： -20℃ ~ +80 ℃
● 相對濕度：不大于90％
● 開關額定電壓：20A/125，250或480VAC
● 觸點容量：2個SPDT(單刀雙擲開關)， 10A/500V↓，開關可據需要接成常開或常閉形式
● 1″NPT導線開口(型有兩個，防爆型有一個)
● 開關殼體：鑄鋁防風雨外殼，防護等級NEMA4
● 整機重量：5.6kg安裝與接線：
● 開關平衡地安裝在機架固定支架上將安裝支架焊在機架上，開關體固定在支架上；
● 將開關以成對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個開關彈簧球連接，并用吊環鋼絲繩的走式與膠帶平行
● 一條膠帶可安裝多對開關
● 拉繩動作力應適宜，以確保開關可靠復位
● 保持鋼絲繩與膠帶距離為10mm；
● 調節器可用來控制鋼絲繩受力大小，調整后應使動作力滿足技術要求，并將調整螺母鎖緊。
裝與使用
1、開關平衡地安裝在機架固定支架上。
2、將開關以對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個。開關拉環連接，并用吊環使鋼絲繩的走式與膠帶平行。
3、拉繩動作力應適宜，以確保開關可靠復位。
4、一條膠帶可安裝多對開關。
斜井膠帶輸送機維修工操作規程
1、維修工必須熟悉各膠帶輸送機的結構性能、工作原理。
2．檢查各部位緊固件、聯接件應齊全、牢固，各傳動部分應靈活可靠。
3．檢查制動系統、工作油泵、電動液力推桿制動器等，必須靈活可靠。
4．檢查試驗主機室內的安全保護裝置及電氣閉鎖，確保靈活可靠。
5．檢查驅動滾筒、導向滾筒有無開焊或開膠。
6．檢查信號系統應顯示正確、靈敏可靠。
7．運行時定期檢查電動機溫度，各軸承溫度是否超過規定，減速器各軸承溫度不得超過50℃。檢查油量是否適當。
8．各運轉部位的聲音必須正常。
9．檢查各種儀表指示應正確。各種保護裝置的信號顯示必須正常。
10．不準擅自調整制動閘和隨意變更繼電器、安全保護裝置的整定值，運行中嚴禁調閘。
11、當皮帶跑偏需調整托輥或托輥損壞需更換，應在膠帶停止運行時進行操作，嚴禁在膠帶運行時接觸和轉動部位。
12、如需接觸傳動、轉動部位進行檢修時，應告知皮帶司機，并做好保護措施（如拉掉沿線閉鎖裝置），檢修完畢后通知皮帶司機，并消除相應的皮帶保護裝置。
皮帶防撕裂檢測器 成對安裝在輸送機皮帶兩側，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開機。
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動。
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
使用條件
1. 海拔高度低于2000m
2. 環境溫度：-35℃—+60℃
3. 相對濕度：不大于95％
4. 防護等級：IP65
5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz
6. 輸出接點數量：一組轉換觸點
7. 輸出接點容量：AC380V 5A
8. 絕緣電阻：≤20MΩ
9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘
10. 可靠性：1000000次
縱向撕裂檢測器SMSL-PBS-K1JB/T10937
使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
安裝與調試
·撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
·掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
·收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。
·膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
縱向撕裂檢測器SMSL-PBS-K1JB/T10937安裝在兩側，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。
