液壓伺服控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)部分高校和科研機(jī)構(gòu)客戶的特殊需求，按照高等院校電液比例伺服系統(tǒng)有關(guān)實(shí)驗(yàn)規(guī)范要求設(shè)計(jì)而成。伺服系統(tǒng)由位置控制伺服油缸、加載液壓缸、電液伺服閥、位移傳感器、壓力傳感器、負(fù)載質(zhì)量塊、蓄能器、液壓控制閥、電液比例溢流閥、油源系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)、計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等裝置組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雙出桿液壓缸在負(fù)載作用下的位置伺服控制和比例壓力控制。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)要求能對(duì)系統(tǒng)各參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，并滿足在頻率信號(hào)作用下具有-一定的響應(yīng)速度和控制精度。該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)能滿足高等院校的實(shí)驗(yàn)教學(xué)及科研開(kāi)發(fā)要求。并可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要經(jīng)升級(jí)后增加新的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，具有良好的可擴(kuò)展性。
一、 系統(tǒng)功能介紹:
1、能完成電液位置伺服系統(tǒng)的閉環(huán)控制，當(dāng)輸入信號(hào)(電信號(hào))為士10V、3HZ的正弦信號(hào)作用下，大負(fù)載和快運(yùn)行速度條件下控制精度為土0. 2mm。
2、能完成電液比例壓力控制，當(dāng)輸入信號(hào)(電信號(hào))為士10V、3HZ的正弦信號(hào)作用下，壓力控制精度為0.1Mpa。
3、系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)壓力傳感器、位移傳感器進(jìn)行標(biāo)定，顯示定標(biāo)方程和采樣數(shù)據(jù)，并測(cè)定電液伺服閥和電液比例閥的靜態(tài)特性曲線;
4、系統(tǒng)的輸出量(活塞位移、伺服缸輸出壓力)能按照輸入的階躍、斜坡、正弦(大控制頻率為3. 5Hz)等函數(shù)信號(hào)進(jìn)行變化，且滿足精度和速度指標(biāo);
5、系統(tǒng)控制界面能設(shè)定并顯示輸入信號(hào)大小和形式、負(fù)載情況和控制曲線要求，根據(jù)控制函數(shù)要求自動(dòng)完成系統(tǒng)的輸出控制。并自動(dòng)完成控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)下的自動(dòng)數(shù)據(jù)(壓力、流量、位移、負(fù)載力、輸入信號(hào)、反饋信號(hào)等)采樣和生成、動(dòng)態(tài)曲線(位移控制、壓力控制、伺服閥內(nèi)泄漏量隨控制壓力和閥芯位移變化特性、伺服閥的壓力和流量特性、比例閥的壓力特性等)生成和參數(shù)分析，并能將參數(shù)進(jìn)行匯總進(jìn)行圖、表打印;
6、能對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行PID校正，各參數(shù)可在控制界面上設(shè)定，并能自動(dòng)比較校正前后各控制參數(shù)的變化(壓力、流量、位移、負(fù)載力、輸入信號(hào)、反饋信號(hào)等) ;
7、系統(tǒng)在故障情況下能自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)，同時(shí)顯示故障原因，如過(guò)濾器壓差過(guò)大、油溫過(guò)高、泵無(wú)法正常出油等。
8、系統(tǒng)能對(duì)控制要求進(jìn)行任意設(shè)定，如連續(xù)壓力或位移控制、定位控制、卸壓控制等。
1.油源系統(tǒng)
1)系統(tǒng)采用一個(gè)油箱，二套油泵系統(tǒng)組成，液壓加載系統(tǒng)兼作為油液的循環(huán)過(guò)濾裝置;
2)二套油泵采用二套獨(dú)立的油源過(guò)濾系統(tǒng)采用粗過(guò)濾加精過(guò)濾方式，精過(guò)濾器的過(guò)濾精度達(dá)到5目;3) 油源系統(tǒng)采用有效的冷卻裝置，在高工作壓力條件下連續(xù)工作油液的溫度保持在60C以下;4) 非工作狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)能快速卸荷;2.液壓缸
3. 負(fù)載質(zhì)量塊
共M=100kg。以小車帶質(zhì)量塊形式拖動(dòng)負(fù)載。4、阻尼負(fù)載
阻尼器負(fù)載，大粘性阻尼力100N (伺服缸運(yùn)動(dòng)速度大時(shí))5、相應(yīng)的位移傳感器、壓力傳感器、壓力表、油溫傳感器等
相應(yīng)的位移傳感器、壓力傳感器等傳感器精度達(dá)到千分之四及以上。油泵輸出壓力、伺服油缸兩側(cè)的控制壓力等進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)測(cè)。油溫傳感器的精度達(dá)到0.5度。6、控制閥
電液伺服閥采用MOOG D661 系列，比例溢流閥的有效壓力控制范圍為0-121Mpa。
系統(tǒng)全部采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)用液壓元件，使用安全可靠，真正工業(yè)化。液壓閥均應(yīng)采用的力士樂(lè)技術(shù)液壓元件，性能參數(shù)應(yīng)符合工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn);
7. 整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有高的安全性。實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，電氣控制均有接地保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、缺相及相序保護(hù)裝置等功能，具有較高的安全使用性能。三、電氣控制系統(tǒng):
1.系統(tǒng)采用西門子PLC CPU1516-3 PN/DP進(jìn)行伺服位置閉環(huán)控制和伺，服袖缸的比例壓力開(kāi)環(huán)控制，可以對(duì)位置和壓力信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和控制。
2.強(qiáng)電控制---實(shí)驗(yàn)臺(tái)強(qiáng)電控制部分隱藏于電控制柜中，電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)、漏電保護(hù)、缺相及相序保護(hù)裝置等功能，使用安全可靠，
3.配備的高穩(wěn)定性、高精度測(cè)量?jī)x器，如壓力傳感變送器，渦輪式流量傳感器，位移傳感變送器等。
3. 負(fù)載質(zhì)量塊
共M=100kg。以小車帶質(zhì)量塊形式拖動(dòng)負(fù)載。4、阻尼負(fù)載
阻尼器負(fù)載，大粘性阻尼力100N (伺服缸運(yùn)動(dòng)速度大時(shí))5、相應(yīng)的位移傳感器、壓力傳感器、壓力表、油溫傳感器等
相應(yīng)的位移傳感器、壓力傳感器等傳感器精度達(dá)到千分之四及以上。油泵輸出壓力、伺服油缸兩側(cè)的控制壓力等進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)測(cè)。油溫傳感器的液壓伺服控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)部分高校和科研機(jī)構(gòu)客戶的特殊需求
,按照高等院校電液比例伺服系統(tǒng)有關(guān)實(shí)驗(yàn)規(guī)范要求設(shè)計(jì)而成.
精度達(dá)到0.5度。6、控制閥
電液伺服閥采用MOOG D661 系列，比例溢流閥的有效壓力控制范圍為0-121Mpa。
系統(tǒng)全部采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)用液壓元件，使用安全可靠，真正工業(yè)化。液壓閥均應(yīng)采用的力士樂(lè)技術(shù)液壓元件，性能參數(shù)應(yīng)符合工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn);
7. 整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有高的安全性。實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，電氣控制均有接地保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、缺相及相序保護(hù)裝置等功能，具有較高的安全使用性能。三、電氣控制系統(tǒng):
1.系統(tǒng)采用西門子PLC進(jìn)行伺服位置閉環(huán)控制和伺，服袖缸的比例壓力開(kāi)環(huán)控制，可以對(duì)位置和壓力信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和控制。
2.強(qiáng)電控制---實(shí)驗(yàn)臺(tái)強(qiáng)電控制部分隱藏于電控制柜中，電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)、漏電保護(hù)、缺相及相序保護(hù)裝置等功能，使用安全可靠，
3.配備的高穩(wěn)定性、高精度測(cè)量?jī)x器，如壓力傳感變送器，渦輪式流量傳感器，位移傳感變送器等。
