產品名稱：車靜態穩定性試驗機百航儀器

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　　車測試設備系列，BH-151車靜態穩定性試驗機

　　BH-151車靜態穩定性試驗機

　　靜態穩定性的測定GB/T 18029.1-2008)(ISO 7176-1:1999

　　5 設施

　　5.1 硬質測試平臺：能放下一輛測試用車的平臺，平面度誤差不大于5 mm。

　　注：在測試平臺上標一些平行于和垂直于平臺旋轉軸的直線，將有助于車在平臺上定位。

　　5.2 調節裝置：用來調節測試平臺斜面角度的裝置。

　　注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當接近傾翻角時，斜度的增量應不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是

　　級進的，每一級不應過大，以免影響所測得傾翻角的準確性。

　　5.3 防滾動裝置：在測試時用來防止車或防翻裝置在斜面上滾動，但不影響車繞著相應的軸自由地旋轉傾翻的裝置。

　　5.4 防滑動裝置：在測試時用以防止車在斜面上滑動，但不影響車繞著輪子與測試表面的接觸點自由地旋轉傾翻的裝置。

　　注1：見附錄A。

　　注2：當斜面下端的輪子被制動時，在這些輪子下面安放擋塊的方法是不妥當的，因為這樣會改變傾翻旋轉點。

　　5.5 限制傾翻程度的裝置：用來限制車在測試平臺上傾斜程度的裝置，此裝置不影響車的穩定性，制車過度傾斜或變形。

　　5.6 測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。

　　5.7 測試用假人：符合GB／T 18029.11的要求。

　　6 測試用車的準備

　　6.1 備測車應：

　　a）調整到生產商規定的配置；或

　　b）如果生產商無規定，調整到車的正常使用狀態，包括安裝上扶手、腿托架和腳托等配件。

　　6.2 如果車是充氣式輪胎，則：

　　a）將輪胎氣壓充至車生產商提供的壓力；或

　　b）如果車生產商未提供充氣壓力，按輪胎生產商提供的充氣范圍充至值。

　　6.3 按生產商的說明調節駐車制動器。

　　6.4 取掉所有未固定的墊子。

　　6.5 如果在測試中電池有流出液體的可能，則用相同質量和質心的配重塊代替電池

　　BH-152車靜態強度試驗機

　　GBT 18029.8-2008 車 第8部分靜態強度

　　供應車靜態穩定性試驗機 專業定制車測試設備

　　目前車出口市場變大，產品檢測要求變高，為滿足車制造廠家檢測的需要，本公司專業定制車測試設備，主要有：

　　1、車跌落疲勞測試機

　　2、車坐墊阻燃性試驗機

　　3、車雙輥動態路況耐久試驗機

　　4、車擺錘沖擊測試機，

　　5、車靜態穩定性試驗機，

　　6、車靜態強度試驗機，

　　7、車剎車制動器疲勞強度測試機，

　　8、臺式疲勞測試機

　　9、車傾翻試驗機

　　10、車滑行用試驗機

　　11、車車輪耐磨試驗機

　　12、測試假人等