德國進口PQS全系列VPM1-06/10P-2

近期，邁赫股份、埃夫特等工業機器人行業上市公司密集收獲汽車自動化產線重大訂單項目。今年以來，新能源汽車行業加速擴產，產業上下游對自動化生產制造依賴性增強。業內人士表示，工業機器人市場需求向好。隨著技術能力和產品質量不斷提升，工業機器人市場規模有望繼續提升。

　　中標捷報頻傳

　　10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發來的3份《中標通知書》，確定公司成為3個項目的中標人，中標價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經審計營業收入的50%。

　　10月10日，國機汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項目，中標金額約1.2億元。公司將負責發艙二/三級線、后地板二級/三級線等所有設備，包括設計、制造、安裝、調試、培訓等。中汽工程是智能制造“整體規劃”和“數字化車間集成”方向的系統解決方案供應商，同時能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質汽車車身結構件和發動機部件。公告顯示，該中標項目將提升公司焊裝業務在汽車工程行業的影響力，對公司經營業績將產生積極影響。

　　另外，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到四大汽車生產商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產線的采購訂單，項目總金額預計約2.54億元，占公司2021年度經審計營業收入的22.14%。

　　市場需求旺盛

　　近年來，我國工業機器人市場規模快速增長，穩居工業機器人市場。工信部數據顯示，2021年機器人全行業營業收入超過1300億元。其中，工業機器人產量達36.6萬臺，比2015年增長了10倍。

　　中國電子學會組織編寫的《中國機器人產業發展報告(2022年)》顯示，機器人和自動化在過去幾年已經成為現代制造業一部分，制造商在生產設施中集成機器人系統，以提高產能、提率并降低運營成本。華西證券認為，汽車行業成為工業機器人應用的重點領域。新能源汽車銷量增速超預期，機器人市場需求保持向好態勢。

　　乘聯會統計數據顯示，9月乘用車市場零售達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比增長2.8%；全國乘用車廠商批發銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%，環比增長9.4%。

　　在新能源汽車等行業旺盛需求的驅動下，相關上市公司迎來業績增長。

　　10月11日，工業機器人和自動化龍頭公司雙環傳動披露前三季度業績預告，預計前三季度歸母凈利潤達3.91億元-4.11億元，同比增長72.59%-81.42%。

　　根據國際機器人聯合會(IFR)測算，近年來中國工業機器人市場規模保持增長態勢，2022年市場規模將繼續增長，預計將達到87億美元。預計到2024年，中國工業機器人市場規模將超110億美元。

　　業內人士表示，目前汽車、3C電子兩大行業對工業機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業機器人應用市場將逐步打開。

　　加大研發力度

　　工業機器人產業涉及軟件、制造及方案設計等領域。業內人士表示，在汽車制造自動化旺盛需求帶動下，具備較強系統集成能力的工業機器人企業面臨市場機會。裝配機器人、焊接機器人在汽車產線上的應用仍有較大增長空間。

　　埃斯頓董秘向中國證券報記者介紹：“工業機器人主要部件包括控制系統、伺服系統，減速機等，國內機器人廠家已經在伺服系統和機器人本體上實現自主化。國內部件企業在減速機的研發生產方面成長很快，但一些機型的控制元器件水平仍有待提高。”

　　為把握廣闊的市場機遇，滿足客戶需求，機器人企業正加大研發力度，努力提升產品質量和技術水平。Wind數據顯示，在31家工業機器人產業鏈上市公司中，18家公司今年上半年研發支出實現同比增長，占比近六成。其中，英威騰、振邦智能、匯川技術等公司研發支出同比增長超四成。

　　埃夫特在日前披露的投資者關系活動表中稱，公司面向市場銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負載機器人，同時正在研發370kg機器人。

　　埃斯頓表示，公司目前的研發重點在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應用行業，并針對下業痛點進行定制開發。

神州大地，繁花似錦，大江南北，五谷豐登。這個十月，我們共同慶祝了祖國母親的73歲生日，又即將迎來的勝利召開。

　　第五屆進博會的開幕已進入最后一個月的倒計時，“我的進博故事”也在完成“大戰略”、“大市場”、“大平臺”的分享后，開啟了“大機遇”的篇章。進博會的參與者們將講述他們的故事，展現進博會5年來給世界帶來的積極變化，以及為推動構建人類命運共同體作出的貢獻。

　　故事會有結局，緣分沒有盡頭。讓我們在“進博故事”的陪伴中，期待第五屆進博會圓滿召開，期待新的故事繼續上演!

林德大中華區總裁 李臻旻

　　還有不到一個月的時間，一年一度的進博之約又將到來，今年將是林德第四次參加進博會。每年的金秋時節，我都懷著無比期待的心情迎接這一盛會。

　　今年是進博會五周年，也是林德在華發展三十五周年。

　　進博會既為林德帶來了振奮人心的機遇，更成為-----充滿活力和韌性的中國經濟最好縮影。一場場商業項目的洽談，一次次互惠共贏的合作，在進博會這個開放合作的平臺上，我們不斷感受到中國市場日益開放、營商環境不斷改善的積極氛圍。

　　“雙碳”目標下，進博開啟中國綠色低碳市場大門

　　三屆參加進博會的經歷讓我有一個很深的感觸：隨著中國聚焦“雙碳”目標的可持續發展戰略越來越清晰，進博會為我們打開了中國綠色低碳市場的大門。

　　去年的第四屆進博會設立了能源低碳及環保技術專區，同時，包括林德在內的各大國際企業也越來越注重通過展品和技術來體現低碳元素和可持續性價值。從汽車展區的電動、氫能源汽車 “各顯神通”，到技術裝備展區提升新能源占比的“十八般武藝”，再到能源低碳專區聚焦傳統能源密集型產業的“綠色轉型”…… 可以感受到，在中國這片熱土上，可持續發展的綠色風向標正為各行各業指明方向，企業在進博會平臺擁抱主旋“綠”，也成為中外媒體關注進博會的熱門話題。

圖為第四屆進博會上的林德展臺

　　對于林德，可持續發展不僅是我們一直倡導的企業理念，更是驅動業務增長的核心動力。林德于去年提出了最新的可持續發展目標：與2021年相比，到2035年實現溫室氣體絕對排放量減少35%，并于2050年實現氣候中性。

　　以進博會為窗口，持續擁抱中國綠色機遇

　　基于這樣的愿景，林德牢牢抓住進博會這個“大機遇”，不斷向中國市場展示并引入了一系列聚焦綠色低碳的創新技術和解決方案，積極投身中國的綠色低碳大市場，收獲熱烈的反響。

　　例如，在近兩屆進博會上，林德展出了精心搭建的“林德綠色氣體生態圈”模型及其線上全景展示平臺，生動反映了林德創新的氣體技術、產品和服務，如氫能全產業鏈解決方案、集氣港業務模式、鋰電池和電子行業應用場景等。

　　其中，集氣港業務模式是林德經過35年來在華的不斷探索以及4年來持續參加進博會的過程中，針對化工園和工業園領域提出的創新綠色業務模式。這種模式下，林德在園區集中生產工業氣體，并利用數字化管網系統向園區內企業客戶提供氣體產品，極大地提升了資源利用效率，幫助園區企業提質增效，助力低碳發展。

圖為進博會上展示的林德綠色氫能解決方案

　　不僅如此，進博會也為林德洽談本地氫能項目提供了寶貴平臺。第四屆進博會上，我們展出的氫能加注一站式方案受到眾多觀眾和媒體的關注。歷屆展會期間，我和同事們多次與業界同仁和媒體朋友們暢談林德在氫能領域的發展愿景，充分感受到本地伙伴對于共同開發這一新興市場的熱忱。

　　持續深耕，描繪可持續發展新藍圖

　　四年來，進博會“展品變商品，展商變投資商”的溢出效應也不斷地在林德身上得到真真切切的體現。以進博會為起點，林德在中國謀劃出新的布局——從服務于各地自貿區石化產業鏈的相關項目投資，到分布于華東、華北等地的氫能項目合作;從助力客戶實施節能降碳改造，到林德自身開啟的綠色運營之路……，一幅幅嶄新的可持續發展藍圖已經成為現實。

　　與此同時，進博會也已成為林德一年一度的“大考”和“收獲季”，我們全力以赴，認真籌備，與合作伙伴、新老朋友分享“低碳經驗”，共謀“綠色發展”。

　　未來，林德期待繼續借進博會的“東風”，進一步服務中國的“雙碳”目標。我們愿與更多全球伙伴共創共贏，一道在中國構建更加美好的未來。

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