JY4500A母線槽連接器
包括一連接器體，連接器體包括兩塊夾板，設置在兩塊夾板之間的一塊以上的用于夾緊母線導體的導電連接板，夾板的側面凸出于導電連接板，導電連接板和夾板之間通過絕緣螺栓固定，其特征在于：夾板的左右兩側均設有一斜面，斜面的中心設有一凹部；夾板內均設有一空腔，空腔內中心固定有一相匹配的加重塊，空腔自左往右貫穿夾板連接凹部中心，空腔內填充有吸水海綿；絕緣螺栓的兩側均粘接固定有兩根減震壓縮彈簧；同一側的減震壓縮彈簧連接同一高吸水薄膜，高吸水薄膜設有一個以上的與導電夾板相匹配的插孔，插孔中插入導電連接板。母線槽的金屬外殼等外露可導電部分應符合下列規定：
JY4500A母線槽連接器
（1）母線槽連接器的附側板與母線槽側板應采用焊接或螺栓連接；
（2）連接附側板的導體截面不應小于干線保護導體的等效截面積；
（3）兩單元母線槽連接時，干線保護導體的結構，應保證PE線不先斷開；
（4）母線槽的連接器應同時連通金屬外殼端頭的附側板；
母線槽是由美國開發出來的、稱之為"Bus-Way-System"的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發展。如今在高層筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了*的配線方式。
由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。
