單螺栓母線槽連接器
母線槽是由美國開發出來的、稱之為"Bus-Way-System"的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發展。如今在高層筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了*的配線方式。
由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。
連接器
1.摒棄了傳統的設計，采用了單螺栓夾緊機構，安裝快捷、可靠，安裝速度較傳統連接器快一倍。
2.采用了雙頭定扭矩螺栓，確保了連接所需的壓力;配以特i制的碟形彈簧，確保了連接接觸面間的持久壓力。
3.可單獨配置有溫度指示模塊，母線槽連接器，確保在系統故障、溫升過高時可以提醒檢修。
4.連接母排截面是密集型母線槽系統母排截面的1.2倍以上，母線槽檢測線，接觸面為雙面搭接，有效降低了接觸電阻。
5.絕緣隔板的邊緣增加了凹凸溝槽，增大了爬電距離。
單螺栓母線槽連接器
母線槽外殼，蓋板、側板均采用了熱擠壓鋁鎂合金型材，密集型母線槽 作用，通過時效后，增強了其外殼的剛性。外殼表面處理可采用電泳版處理、氧化處理或者靜電噴塑處理，提高了外殼的抗腐蝕性。母線槽外殼的結構形式改變了傳統的母線槽外殼平板式，我公司對母線槽外殼進行了優化設計，供應質優密集型母線槽，使其外部結構如同散熱器結構形式，增大了外殼的外表面30％以上，有效提高了外表的散熱性能，加強了導體對外殼傳到熱的快速散發，從耐降低溫升，減少了熱阻抗，提高了導體的導電性能。
