EC-2100電梯速度計

小野ONOSOKKI全系列轉速表：HT-3200、HT-4200、HT-5500、HT-6100、HT-6200、FT-7200、HR-6800、SE-1200、SE-2500、GE-1400、EC-2100

EC-2100選配件：

EC-0201 外部檢測器

EC-0202 距離測量功能

EC-0203 觸發裝置

KS-300 轉速接觸桿

KS-400 周速環（寬幅）

KS-500 周速環（窄幅）

KS-0800 周速環（橡膠寬幅）

EC-0924轉速接觸桿用延長桿
EC-001A外部保持信號檢測開關

EC-0921、EC-0922、EC-0923、EC-0926、AX-501信號電纜。

EC-2100技術指標：

速度量程：0.1～2,000.0m/min
轉速量程：1～20,000r/min
距離：0 ～ ±999 mm＊

測量時間：10 ms

更新時間：100 ms

EC-2100特點：

A、測量范圍zui大2000 m/min，計算時間zui短10 ms，高速進行速度或轉速測量。

B、帶有數據保存功能，可保存10組數據

C、標準配置測量值的模擬電壓輸出，脈沖輸出

D、zui大值保持功能，可保持測量中的zui大值

E、平均處理功能，測量速度，轉速值的平均計算（平均次數1-200，可任意設定）

F、自動電源關閉，電池剩余量表示

G、使用選配件EC-0202距離計測功能，可以完成設定時間內電梯的移動距離測量（旋轉方向符號可自由設定）

H、使用選配件EC-0201外部檢測器，可遠離測量點進行測量。

I、使用選配件周速環KS-300，可作為手持式轉速計使用

EC-2100產品簡介：

EC-2100是一種小型輕便、使用電池的手持式電梯速度計，用于電梯的調整，維護，檢查。比較前機型（EC-900）,測量范圍擴大2倍達到2000 m/min，計算時間縮短為1/10達到10 ms，可以用于高速電梯的速度與轉速測量。

電梯速度計通過輕輕地接觸電梯曳引機的吊索滑輪，就可測出電梯的速度。表示器使用紅色LED，易于觀察辨認。光線昏暗的場所，也可以方便地讀取測試數據值。另外如使用配套固定用具固定EC-2100本機或使用選配件EC-0201外部檢測器，即使一個人也可以單獨完成電梯的速度測試。

EC-2100使用本機上的功能按鈕或用外部輸入信號可以鎖定保持計測值，確保測量的順利進行可靠性強。本機具有2個表示器，可分別鎖定保持2個計測值。如果EC-2100加配使用選配件EC-0202距離計測功能，還可以完成設定時間內電梯的移動距離（mm）測量。

EC-2100加配使用選配件EC-0202距離計測功能與選配件EC-0203觸發裝置，可以進行自動扶梯的急停時的停止距離測量。

EC-2100 電梯速度計規格：

注意：EC-2100使用時，需要配合選配件周速環（KS-400、KS-500、KS-800）或選配件轉速接觸桿（KS-300、EC-0924）使用。

電梯維修保養安全技術操作規程:

　　為貫徹執行頒發的《建筑安裝工程安全技術操作規程》和國家建委頒發的《關于加強建筑安全生產工作的決定》（86）號城勞字168號文件，中華人民共和國刑法第114條及北京市*《安全檢驗細則》的有關規定，保護建筑安裝工人在生產過程中安全和健康加強企業管理，根據電梯維修保養工程的環境及特點編制了本規程。從事本專業的工作人員必須嚴格遵守，凡*遵守本規程的人員應給予表揚和獎勵，對違反本規程的人員要進行批評教育，對屢次不改或造成嚴重后果的要進行嚴肅處理。

　　一、 一般安全規定

　　1、 凡是上崗人員（包括學徒工、實習工、代培人員、合同工、臨時工），一定要熟知本專業工種安全操作規程，嚴禁酒后操作和談笑打鬧；

　　2、 電梯維修、保養作業，必須掛牌“檢修、保養”；

　　3、 電梯維修作業，只允許開檢修速度，維修作業完畢，正常速度試車時，工作人員就撤離現場或站在安全的位置上；

　　4、 凡上崗人員要正確使用防護用品，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳作業，工作服要合身；

　　5、 電梯在保養或維修作業期間禁止載客；

　　6、 電梯在運行時（搖車行走）嚴禁人員出入轎廂；

　　7、 一般不準在機房控制屏上強行開門，如確實需要在機房開門時，首先要搞清楚轎廂所停位置，必須符合安全出口要求，并派專人在轎廂所在層進行監護；

　　8、 電梯維修各隊、段要根據各自所承擔的維修電梯的種類型號，制訂出相應計劃及電梯發生故障時援救乘客的方法（另有書面材料），每個維修人員都必須熟練地掌握，以防止在援救時出現失誤，發生更大的事故。對此，各段隊要給予足夠的重視，要經常對維修人員進行專門訓練，實際演習和考核，要做為一項基本工，牢固地掌握和運用，以確保安全。

　　二、 電梯維修保養工程安全操作規程

　　1、 在轎廂內工作：

　?。?/span>1） 進入轎廂前，首先看清轎廂是否停在本層，切不可只看樓層燈即進入廳門防止踏空墜落；

　?。?/span>2） 進入轎廂后，要檢查操作盤各按鈕是否靈活可靠，急停開關是否起作用：

　?。?/span>3） 在轎廂內檢修保養時，嚴禁將外廳門敞開走車，如檢查門鎖時，檢查完畢時將門關好，以免他人墜落；

　?。?/span>4） 因故廳門暫不能關閉時，必須派專人監護，或裝好牢固可靠的防護欄，掛好明顯警告牌，防止他人誤入墜落，并及時向用戶說明情況請其配合做好安全工作：

　?。?/span>5） 在轎廂內維修時，身體各部位不得超越轎廂底坎以外，以免刮傷、撞傷：如必須將身體某部位伸出時，一定要先斷開急停，以免誤動。進行難度大的操作時，除采取必要的安全措施外，必須事先斷開電源。

　　2、 在轎廂頂上工作：

　?。?/span>1） 進入轎廂頂上以前，首先要看清轎廂是否停在本層理想的位置上，不可只看樓層指示燈，即進入井道，防止踏空墜落，一指揮（作業人員直接指揮）開車前司機一定要重復口令；

　?。?/span>2） 在底坑工作需要開車時，工作人員一定注意站好安全位置，防止被隨線或平衡鏈兜倒；

　?。?/span>3） 底坑有人工作時，轎廂應停止運行，如需要開動轎廂到頂層或重下到底坑時，工作人員應站到安全位置，防止被對重撞傷；

　　三、 故障（緊急）情況下的安全操作規程：

　　1、 電梯沖頂，電梯內如有乘客，工作人員要首先將動力電源斷開，再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；

　　2、 電梯蹲底，電梯內如有乘客，工作人員要首先將主動力電源斷開再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；

　　3、 電梯扎車：

　?。?/span>1） 首先斷開主動力電源，按援救方法將乘客安全放出，必須注意，如轎廂坎高于廳門地坎超過60公分時，則不允許轎廂內人員外出，按援救措施將人放出，例如：從轎廂頂放出；

　?。?/span>2） 中間層扎車，必須按援救措施，將人安全可靠的放出；

　　4、 電梯不關門：

　?。?/span>1） 在處理不關門的故障前，一定要預計到關門后，轎廂隨時有向上或向下走車的可能，此時電梯不允許載客，維修人員要注意電梯突然起動，以防傷人；

　　（2） 嚴禁不關門就開車，如需短時間開門修理時，必須派專人看護門口，以防他人誤入墜落；

　　5、 電梯不開門：

　　（1） 當轎廂內有人時，首先與轎廂內的人說清楚 ，請其聽從維修人員的指揮，不要慌亂，然后再排除故障，但轎廂停于不安全位置，不要開門；

　?。?/span>2） 手動開門時，不能將門猛開，以防轎廂內的乘客猛然沖出，發生危險。一般不準在機房控制屏上強行開門；

　　6、在任何情況下，嚴禁在機房短接門鎖點開車。如因工作需要，只允許短時間在專人監護下，短接某廳門鎖接點開車，但應盡量抓緊時間排除故障，拆除短接線，恢復正常。此項規定也適用于電梯維修保養及電梯大中修工程。