直管耐磨耐熱合金主要經營特種合金材料，直管耐磨耐熱合金 高鉻耐磨件、鎳基合金、高溫合金棒材，板材。
ZG30Ni35Cr15直管耐磨耐熱合金
在上個世紀的后期由于冶煉工藝的不斷，能夠生產出低碳和超低碳的不銹鋼如（0Cr18Ni9304和00Cr19Ni10304L）所以1Cr18Ni9Ti逐步被取代，在國外現在雖然保留其牌號，但是其比重非常微小，但是在國內由于不銹鋼的普及程度等問題，在企業和兵工廠等地方還是在使用1Cr18Ni9T。
2011年6董事長、委，董事長（2015年3月）。2000年10月批準，新興鑄管集團（新興際華集團前身）與總后生產部門一構兩塊牌子，整體接收總后生產70余戶企事業單位，重組整合為新的集團。
ZG30Ni35Cr15直管耐磨耐熱合金
公司常年生產材質：5Cr28Ni48W5、直管耐磨耐熱合金4Cr25Ni35Mo、4Cr25Ni20、4Cr25Nil3、40Cr25Ni20、4Cr25Ni35WNb、5Cr25Ni35Co15W5、4Cr22Ni10、2Cr20Mn9Ni2Si2N、3Crl8Mn12Si2N、P50MoD、35Cr4直管耐磨耐熱合金5NiNb、ZG1Cr18Ni9、ZG45Ni35Cr25NbM、ZG30Cr20Ni10、ZG5Cr26Ni36Co5W5、ZG45Cr35Ni45NbM、ZG4Cr25Ni35Si2、ZG40Cr25Ni20、ZG45Ni35Cr36、ZG14CrNi32Nb、ZG40Cr30Ni20、直管耐磨耐熱合金
合作建設項目主要生產汽車零部件齒輪鋼、彈簧鋼和軸承鋼，總投資9200萬歐元，規劃約100畝，計劃產能為75萬噸，其中項目一期投資約3200萬歐元，規劃約50畝，計劃產能為20萬噸，達產后年產值逾1。
ZG40Cr28Ni16、ZG40Cr25Ni35NbM、20Cr33NiNb、ZG1Cr20Ni14Si2N、ZG2Cr24Ni7SiN、Cr20Ni33NiNb、ZG50Cr35Ni45NbM、ZG40Cr9Si2、P-Nb、Cr25Ni37、ZG40Ni35Cr25NbW、ZG30Ni35Cr15、P40、ZG4Cr25Ni35NbMA、ZG35Ni24Cr18Si2、ZG2Cr20Mn9Ni4Si2N、ZG14Ni32Cr20Nb、ZG1Cr24Ni7SiNRe、P40Nb、ZG40Cr25Ni20Si2等材質。
大型耐蝕合金鑄件內部構造，不容易變形。超大規格的機床床身鑄件可拼接制造，大型耐蝕合金鑄件鑄造時可分開來鑄。硅溶膠鎳基合金也稱為熔模鎳基合金，這類的精加工工序是一種少車削或者是是無車削的鑄造技術，硅溶膠鎳基合金并且同樣是鎳基合金行業中相對比較現代化的生產工藝。
其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、耐蝕合金，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和鎳基合金主要用于散熱器、制動管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車片、配電和電力、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。 中厚板方面，市場價格小幅下滑。有波蘭鋼廠表示，目前發往德國的S235中厚板交貨價為490歐元/噸，而且還包含所有費用。因此，未來鋼廠很可能繼續下調價格。德國市場人士也表示，目前市場不接受490歐元/噸的交貨價。
4月13日-15日，趙亮專程去了一趟山西省長治市，對多家污染源進行摸底排查，他的調查與環保部結論一致，都顯示煙塵排放污染嚴重，部分企業除塵設施運行不正常。4月25日，第十會第二十次會召開，環保部部長陳吉寧代表向會議做報告。
根據以前兼并重組的來看，鋼鐵企業這些年重組的大致包括：寶鋼集團基于市場化原則對八鋼、韶鋼等的跨區域重組，河北鋼鐵、山東鋼鐵的主導，唐山民營鋼企之間的抱團取暖以及打通和民營的漸進式股權融合。
