ZG40Cr28Ni48W5專業生產加工高鉻材料，耐磨合金，耐磨護板高溫合金，耐磨鑄件、精鑄件。耐磨襯板，襯管。
ZG40Cr28Ni48W5耐磨護板
安裝前應該仔細檢查,若鎳基耐磨損傷嚴禁立即安裝,若彎曲后敲打可能鎳基耐磨產生裂紋,后因應力集中而斷。用作耐磨劑的常用種類有錳鐵鉻鐵硅鐵鎢鐵鉬鐵鐵鈦鐵鎳鐵鈮(鉭鐵稀土鐵耐磨硼鐵磷鐵等（表1常用鐵耐磨）。
一部分民營企業如普陽、唐山建龍、瑞豐、河北新金鋼鐵、縱橫鋼鐵等逆勢而起，通過抓，降成本，及時產品結構，取得了很好的效果。在全省鋼鐵行業中，普陽鋼鐵居盈利*。去年以來，鋼鐵企業外部經營條件惡化，特別是資金風險加大。
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目前，寶鋼UOE焊管已經成功打入歐洲市場，并實現大批量供貨。又如，河北津西鋼鐵集團瞄準國外市場需要，高精尖型鋼、特鋼產品。目前，津西熱軋鋼板樁已經打入馬來西亞、、新加坡、、印度尼西亞、菲律賓等國市場。
在工業中，飛機的機械中大量使用沉淀硬化耐磨，如04Crl3Ni8Mo2Al、05Crl5Ni5CuNb、05Crl7Ni4Cu4Nb、AM350、A-286等，XB—70大型飛機翼05Crl5Ni5CuNb鋼。
鎳基合金產品精密度高、復雜、接近零件終形狀，不能直接加工或很少直接加工使用，是近凈形的*工藝，是鑄造行業的一項工藝技術，其應用十分廣泛。同時生產出的鑄件產品也比其他鑄造鑄造出來的產品尺寸精度和表面更高，即使是復雜、耐高溫、不易加工的鑄件，也可以用耐蝕合金鎳基合金來進行。
公布的數據顯示，截至今年7月底，退出的煤炭產能僅完成了全年任務的38%，鋼鐵退出產能僅完成全年任務量的47%，均未過半。上述數據引起關注后，8月份的鋼鐵、煤炭去產能隨即交出了一份堪稱的成績單。
不過在乘用車方面的應用，還存在著較大阻力，雖然在全鋁車身轎車生產線方面實現了從無到有的跨越（今年1月21日，位于上海浦東金橋的凱迪拉克專屬工廠正式竣工投產，凱迪拉克全新旗艦轎車CT6的正式下線。4月7日，奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間合資項目在江蘇省常熟工廠投產，全新捷豹XFL即將上市）。
只有把這些賬算細了、搞準了，才能分清各類市場主體的責任，才能把有關工作任務真正落實，才能做到既堅決把過剩產能壓下來，又切實保證社會安定平穩。要努力避免一些階段性措施可能帶來的機制性問題，防止給今后經濟社會發展新的困難和。
影響表面粗糙的因素就是金屬液滲入到不銹鋼表面的一些空隙中，晶體直徑、表面孔隙平均直徑聲、合金液表面曲率半徑會是影響金屬液滲透深度的重要因素，所以為表面光潔的不銹鋼鑄件就需要減小晶體和填料顆粒直徑，減小表面孔隙直徑廬；或采用能富集在表面的添加劑，將較大的孔隙填平，以金屬液滲入深度。
