ZG30Cr26Ni12各種工業爐熱處理配件、爐底板、爐護板罐、箱體、風葉、軸、料筐、料盤、ZG30Cr26Ni12篦子板、耐熱耐磨襯板、導ZG30Cr26Ni12、掛鉤、噴嘴、滑塊、步進梁、ZG30Cr26Ni12襯板、下料管、防磨瓦等。
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比如，很多交通工具都是由銅及鎳基合金材料制作的。銅本身具有耐腐性強的特點，而鎳基合金比銅的耐腐性更強，因此，由其制成的交通工具可不受氣候、的影響，具有較長的使用壽命。以解放牌的汽車和拖拉機為例，1臺解放汽車平均使用銅20kg，1臺拖拉機平均使用銅30kg。
420—“刃具級”馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的耐蝕合金。也用于手術，可以做的非常光亮.430—鐵素體耐蝕合金，裝飾用，例如用于汽車飾品。440—度刃具鋼，含碳稍高，經過適當的熱處理后可以較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬于硬的耐蝕合金之列。
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在土耳其，由于市場預期節后可能迎來行情，使螺紋鋼價格穩中趨強。月中，土耳其螺紋鋼出口報價雖然還在美元/噸（FOB），但趨強跡象已經比較明顯。在獨聯體，由于廢鋼價格繼續下滑，尤其是土耳其買主出價仍在較低水平，由此方坯價格繼續走軟。
當前，鋼鐵行業在轉型中重要的任務之一就是“綠色發展”。2015年1月1日“嚴”的新環保式實施，湛江鋼鐵是在此之后我國建設的個大型長流程鋼鐵項目。寶鋼在湛江鋼鐵建設的中及時開展“回頭看”工作，讓自身成為符合新環保法要求的清潔鋼廠。
同時在亞洲、南美、非洲等地都有業務擴展。4、DSSI業務涉及行業很廣，鋼鐵，工程技術支持，船舶，飲料行業。鋼鐵業方面，主要是為客戶提供新的鋼鐵設備或者改造現有的設備以產能；為鋼廠提供原材料，進口或收購廢鋼。
為什么喊了多年的去產能不降反增呢。其中一個重要原因是各級地方過分依賴投資拉動經濟增長，以廉價供地、稅收減免、低價配置資源等招商引資，盲目建設。這突出為發展粗放，創新能力不強，優勢產業發展不力，重復投資過多等，形成了產能大量過剩的局面。
另一方面，一大批高科技含量、高附加值產品研發成功，用于大型水電、火電、核電裝備制造的取向硅鋼板、磁軛磁極鋼板、電站蝸殼用鋼板等產品性能達到水平；核反應堆安全殼、核島關鍵設備及核電配套結構件三大系列核電用鋼在首座第三代核電項目CAP1400實現應用；高鐵轉向架構架用鋼，時速350公里高速動車輪。
發黑+涂油是工業緊固件很流行的鍍層，因為它便宜，并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹能力，所以無油后它很快就會生銹。發黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。鎘鍍層耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性大氣下的耐腐蝕性。
