6KW車載汽油發(fā)電機價格 大澤發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用發(fā)電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用發(fā)電機組，經(jīng)常維護保養(yǎng)的話，常用發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。如果發(fā)電機組加裝了箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購發(fā)電機組時,應(yīng)當考慮箱的功率下降問題.
機組型號 | TOTO6 | ||
| 額定輸出 | 6KW | |
額定輸出 | 6.5KW | ||
額定電壓 | 220/380 | ||
頻率 | 50HZ | ||
相數(shù) | 單相 | 三相 | |
絕緣等級 | F | ||
發(fā)動機 | 引擎型號 | TOTO190F1 | |
缸徑×行程 | 90×66mm | ||
排量 | 420cc | ||
燃油損耗率 | ≤374g/kw.h | ||
點火方式 | 電感放電式 | ||
發(fā)動機類型 | 單缸、四沖程、風(fēng)冷、頂置式氣門 | ||
燃料 | 90#以上汽油 | ||
機油量 | 1.1L | ||
啟動方式 | 手/電啟動 | ||
附屬配置 | 燃油容量 | 20L | |
電池容量 | 12V-14AH免維護電池 | ||
機油報警器 | 有 | ||
燃油指示表 | 有 | ||
腳輪附件 | 定向輪2個，萬向輪2個 | ||
其他 | 噪音 | 60-72dBA/7m | |
機組尺寸(mm) | 1050*590*800 | ||
連續(xù)工作時間 | 8h-12h | ||
重量(kg) | 145 | ||
選配 | 云控制（手機或者電腦控制） | ||
6KW車載汽油發(fā)電機價格
發(fā)電機組中的機一般采用大澤，大澤等品牌，本身工作性能良好。一旦裝入機架與其他模塊配合，由于隔振裝置、整體布局和機架的結(jié)構(gòu)設(shè)計等不合理問題，導(dǎo)致整個發(fā)電機組整體或局部的振動幅值不能滿足我國對發(fā)電機組機械振動的評價標準。這種現(xiàn)象的存在，從小方面講致使產(chǎn)品無法出廠，遭到市場的淘汰，從大方面看影響到社會和企業(yè)對能源供應(yīng)的正常需求。所發(fā)電機一般有固定的型號和規(guī)格，因此通過改變內(nèi)部或外型結(jié)構(gòu)來減少激勵不太現(xiàn)實。斯特朗發(fā)電機的生產(chǎn)理念是設(shè)計減振隔振系統(tǒng)，合理選用減振隔振器件，減少振動對自身和周圍環(huán)境的影響。
