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TO14000ETX 車載使用10KW*柴油發(fā)電機報價

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號TO14000ETX
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時間2019-08-05
  • 廠商性質生產廠家
  • 所在地區(qū)上海市
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量2397
  • 人氣值95938
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上海歐鮑實業(yè)有限公司主要銷售 燃氣發(fā)電機組,汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機組,變頻汽油發(fā)電機、手提發(fā)電機、家用發(fā)電機、發(fā)電焊機、柴油發(fā)電機、汽油水泵、各類焊機及其為動力的通用機械產品的*。

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車載使用10KW*柴油發(fā)電機報價大澤產品國內30個省、市、自治區(qū)、直轄市、遠銷南美、中東、非洲、東南亞等十多個和地區(qū),并已在復合能源的利用取得突破性進展 發(fā)電機將內能轉化成動能的機構稱之為發(fā)動機,發(fā)動機的形式主要是以氣缸和活塞作為轉換機構的內燃機。根據燃料以及點火形式的不同可分為機或機,或有以氫氣、天然氣、石油氣為燃料的發(fā)動機,其燃燒形式與機差異較小。根據工作循環(huán)與活塞沖程性劃分,又可分為兩
車載使用10KW*柴油發(fā)電機報價 產品詳情

車載使用10KW*柴油發(fā)電機報價

以下四點對發(fā)電機組的操作非常不正確:
·直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于機冷機啟動,但機油不能*燃燒,易產生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸;
·直接將灌入進氣管的燃點較低,比先燃燒。因此直接將灌入進氣管,會使發(fā)動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現(xiàn)象,嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉;
·長時間連續(xù)啟動機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得過5秒鐘;一次啟動不著,應隔15秒鐘再啟動;
·剛啟動就高速運轉機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉,易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

產品簡介

產品采用大澤原裝動力和電機,質量可靠。

全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。

電磁控油閥技術,比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動力

技術參數(shù):

型號:TO14000ETX

發(fā)電機參數(shù)

額定功率:      10KW

備用功率:      11KW

額定頻率:      50HZ

額定電壓:      220/380V

啟動方式:      電啟動

機構類型:      *式

功率因素:      1.0

相    數(shù):      單/三相

電機類型:      稀土永磁電機

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機品牌:    大澤動力

發(fā)動機型號:    TO-WP10

冷卻方式:      水冷卻

額定轉速:      1500r/min

缸體結構:      直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng):      直噴式

進氣方式:      自然吸氣

絕緣等級:      H級

控制裝置:      ECU

消音裝置:      工業(yè)消音裝置

調速方式:      機械調速

油箱容量:      50L

過載能力:      

壓縮比:        19:1

曲軸專項:      逆時針

整機參數(shù)

燃油表:        有

電壓表:        有

輸出指示燈:    有

過載保護:      有

控油裝置:      有

機器油耗:      200g/kw.h(滿載)

工作時間:      12-16H

噪音水平:      62-72db

機器重量:      490/590kg

外形尺寸:       1350*860*950(不帶輪子)

售后服務

大澤原裝 全國聯(lián)保

隨機配件:

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

車載使用10KW*柴油發(fā)電機報價具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應及維修方便。采用電子調速器,具有冷卻水溫過高、機油壓力低及速報并自動停車等保護功能。發(fā)電機的結構通過優(yōu)化,更有利于安裝,且性能穩(wěn)定大澤優(yōu)良的品質,快速周到的服務和性價比,贏得了國內外客戶的信賴和贊譽。大澤產品國內30個省、市、自治區(qū)、直轄市、遠銷南美、中東、非洲、東南亞等十多個和地區(qū),并已在復合能源的利用取得突破性進展 發(fā)電機將內能轉化成動能的機構稱之為發(fā)動機,發(fā)動機的形式主要是以氣缸和活塞作為轉換機構的內燃機。根據燃料以及點火形式的不同可分為機或機,或有以氫氣、天然氣、石油氣為燃料的發(fā)動機,其燃燒形式與機差異較小。根據工作循環(huán)與活塞沖程性劃分,又可分為兩沖程與四沖程發(fā)動機,汽車發(fā)動機主要是四沖程機或四沖程機

 

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