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  • 德國HBM 1-S9M/50KN-1-稱重傳感器

1-S9M/50KN-1 德國HBM 1-S9M/50KN-1-稱重傳感器

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號1-S9M/50KN-1
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時間2018-12-05
  • 廠商性質經銷商
  • 所在地區廣州市
  • 實名認證已認證
  • 產品數量500
  • 人氣值3572
產品標簽

1-S9M/50KN-1

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廣州洋奕電子科技有限公司(簡稱“洋奕電子”)位于廣東省廣州市。是一家專業從事傳感器、測量、稱重系統以及工業自動化控制系統的研發設計集成應用于一體的*企業,洋奕電子傳感器事業部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、變送器以及控制儀表等系列產品的開發、銷售和服務,是國內規模較大、品種較全的儀器儀表、工業備件產品配套供應商。

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【廣州★洋奕】德國HBM 1-S9M/50KN-1傳感器。 雨過天晴,天空的藍色純凈得沒有一點一絲瑕疵,溫柔的陽光灑在橘色的沙灘上,不遠處,一群追夢的孩子在嬉戲著,在他們的身后,那一串串金色的腳丫印兒在貝殼的點綴下閃閃發光……
(有意者,請搜索“廣州洋奕”跟銷售——黃工了解更多,謝謝!)
德國HBM 1-S9M/50KN-1-稱重傳感器 產品詳情

【廣州★洋奕】德國HBM 1-S9M/50KN-1傳感器。 雨過天晴,天空的藍色純凈得沒有一點一絲瑕疵,溫柔的陽光灑在橘色的沙灘上,不遠處,一群追夢的孩子在嬉戲著,在他們的身后,那一串串金色的腳丫印兒在貝殼的點綴下閃閃發光……

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電容傳感器原理- -簡介

電容傳感器,英文名稱為capacitive typ

e transducer,是一種將其他量的變換以電容的變化體現出來的儀器。其主要由上下兩電極、絕緣體、襯底構成,在壓力作用下,薄膜產生一定的形變,上下級間距離發生變化,導致電容變化,但電容并不隨極間距離的變化而線性變化,其還需測量電路對輸出電容進行一定的非線性補償。

二、電容傳感器原理- -分類

電容式傳感器一般由兩個平行電極構成,在其兩個電極之間以空氣作為介質,在不考慮邊緣效應的前提下,其電容可表示為C=εS/d,其中,ε表示兩電極間介質(即空氣)的介電常數,S表示兩電極之間相互覆蓋的面積,d表示兩電極間的距離,電容受這三個參數影響,任意一參數的改變就會使得電容得以改變。因此,可將電容傳感器分為介質變化型(ε的變化因此C的變化)、面積變化型(S的變化因此C的變化)和極距變化型(d的變化因此C的變化)三種。

三、電容傳感器原理

電容傳感器也稱為電容物位計,其電容檢測元件基于圓筒形電容器原理進行工作,圓筒形電容器主要由兩個相互絕緣的同軸圓柱極板構成,在兩個極板之間填充介質,則該電容器的容量即為C=2∏eL/lnD/d,其中,ε表示兩極板間介質的介電常數,L表示兩極板之間相互重合的長度,D表示外面的圓柱形極板的直徑,d表示里面的圓柱形極板的直徑,由于在固定情況下進行測量時,其D、d、e三個參量是不會變的,因此可根據測量的電容量得知其液位高度。

其他品牌型號:

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CD-GD-50T

純力矩控制PAS 系統:智能電動助力自行車與力矩傳感器 綠色環保是當下以致將來人類社會生產和生活所追求的重大目標。低碳出行、綠色出行也是未來的潮流和發展方向。智能電動助力自行車具有經濟性、綠色環保等特性,是一款理想的健身器材和交通工具。 智能電動助力自行車與傳統的電動自行車有一個顯著區別,傳統電動自行車是通過調速手柄(轉把) 進行單向控制車輛,而智能電動助力自行車是個雙向閉合控制系統,智能電動助力自行車安裝有力矩傳感器,可以感知騎行者蹬踏的狀態及車輛行駛狀態。系統微電腦根據當前狀態自動調節電機助力。并將車輛運行狀態顯示在液晶儀表上,使得無論在平地還是在坡道上,騎行始終輕松順暢。真正做到人車合一。

智能電動助力自行車系統 智能電動助力自行車是一個機電一體精密控制系統,由安裝控制器的多個微電腦集中控制,系統由電池、電機、控制中心、顯示儀表、力矩傳感器、車架等部件組成,

力矩傳感器是智能電動自行車系統*的核心部件,可以實時地探測騎行者施加在腳蹬上的力量和踏板轉動速度,并將其轉換成電信號傳送給控制中心,控制中心根據傳感器信號,自動調整電機助力。因此,力矩傳感器的性能直接影響到智能電動助力自行車的性能。

德國HBM 稱重傳感器

BSS-10T

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夕陽悄悄往下落,把西邊的天空染成了緋紅,夕陽下有一地蘆葦,蘆葦隨著晚風輕輕的搖曳著,塘中還有幾只水鳥不知天已是黃昏,依然盡情的嬉戲著,也許他們是在享受黃昏的后一點殘陽吧!

廣州洋奕電子代理德國HBM 1-S9M/50KN-1傳感器,提供價格,生產廠家中國市場專業正式供應商,原裝*,1年質保!

 

 

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