動(dòng)態(tài)繼電器用于雙機(jī)熱備計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的接口電路，由于該繼電器是由計(jì)算機(jī)輸出的動(dòng)態(tài)脈沖信號(hào)控制的，故稱為動(dòng)態(tài)繼電器。符合故障一安全原則，具有很高的可靠性。

不同型號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用不同的。主要有兩大類：鐵道科學(xué)研究院研制的JDXC一1000、JAC一1000和JARC一1000型和通信信號(hào)集團(tuán)公司研制的JDXC一1700、JSDXC１一1700、JSDXC２一1700和JSDPC－820型。

JDXC-1700曾用于車(chē)站或駝峰計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口電路中。

目前，JDAC-1700已經(jīng)停止在大鐵路上使用，僅在用戶有需求的時(shí)候應(yīng)用于駝峰電路中，與JDXC-1700為*相同的繼電器。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

1． 單路動(dòng)態(tài)信號(hào)控制繼電器。

2． 繼電器線圈端電壓隨電子元器件驅(qū)動(dòng)信號(hào)的變化處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)。

3． 動(dòng)態(tài)脈沖信號(hào)5 V 1 Hz或24V 1Hz。

4． 提高計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電路的可靠性。

   JDXC一1700型是單門(mén)控制。電路原理如圖1一54所示。它采用兩個(gè)固態(tài)繼電器。在輸入序列脈沖控制信號(hào)的情況下，H_l反復(fù)導(dǎo)通截止，C_l、C₂反復(fù)充放電，使H₂導(dǎo)通。H₂導(dǎo)通后，使無(wú)極繼電器J吸起。若無(wú)控制信號(hào)輸入或輸入固定電平的控制信號(hào)，H₁不會(huì)反復(fù)導(dǎo)通截止，C_l、C₂不會(huì)反復(fù)充放電，H₂不導(dǎo)通，繼電器不吸起。

   JDXC一1700型的動(dòng)態(tài)特性是：當(dāng)52、62接24V直流電源，4、63端接24V交流電源、51、61端接5 V 1 Hz方波，繼電器應(yīng)可靠吸收，此時(shí)繼電器1、4端的峰值電壓應(yīng)大于18 . 5V，谷值電壓應(yīng)大于7 . 5V。

JSDXC₁一1700型和JSDXC₂一1700型是雙門(mén)控制繼電器，前者用于車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口電路，后者用于駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口電路，它們的電路原理同JDXC一1700型，不同的是雙門(mén)控制

  它們的動(dòng)態(tài)特性是：當(dāng)52、62端接24V直流電源，4、63端接24V交流電源，控制電源為24 V 1 Hz方波信號(hào)時(shí)，繼電器應(yīng)可靠吸起。

  JSDPC一820型也是雙門(mén)控制。其動(dòng)態(tài)特性為．當(dāng)81、71端接24V直流電源，控制端接24V、1 Hz方波信號(hào)時(shí)，繼電器應(yīng)可靠吸起。

  目前，雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖更多地采用動(dòng)態(tài)組合或動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)板。它們的設(shè)計(jì)思想是把

  驅(qū)動(dòng)電路與繼電器（采用JPXC一1000型）分離開(kāi)來(lái)。這樣，可使帶動(dòng)更多組接點(diǎn)，減少?gòu)?fù)示繼電器數(shù)量。