車載30KW*汽油發電機品牌
發動機形式來劃分有：單缸四沖程，單缸二沖程 （單相三相柴油汽油發電機
易在高負荷時發生.例如汽油發電機超負荷工作、汽車加速、爬坡時,在長時間運行發電機組后,令人放心使用。
目前比較成熟的是PID控制和自適應控制，但是PID控制依賴于對象模型，對于模型參數的變化很敏感，模糊控制計算量大而且難以達到高的精確性，而專家控制和自適應控制由于計算量大難以滿足控制系統的實時性要求。在此基礎上，本文提出一種結合了傳統PID、專家產生式規則、zui大一zui小值控制和聚類自適應控制的多模態控制算法。
替代電源.替代電源的作用是彌補網電供應之不足.這可能有兩種情況,便于攜帶,缺件,冷卻水(液)也不會中斷,可調整調速器起作用點。
詳細參數：
| 30KW汽油發電機 | ||
| 產品型號 | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數 | COSΦ 0.8 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環冷卻 | |
| 機油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機 | |
| 極數 | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
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發動機形式來劃分有：單缸四沖程，單缸二沖程 （單相三相柴油汽油發電機
易在高負荷時發生.例如汽油發電機超負荷工作、汽車加速、爬坡時,在長時間運行發電機組后,令人放心使用。
汽油發動機的速度調節系統具有容積滯后性，而且其電壓和頻率具有一定的耦合性。常規的基于PID的電子調速裝置會出現振蕩、調節時間過長等問題，不能保證對于工況和負載隋況的足夠適應能力。zui常用的控制算法有PID控制、模糊控制、自適應控制、專家控制等。
