移動式10KW燃氣發電機:
1、發電機組高/低電壓預報警、停機
2、發電機組高/低頻率預報警、停機
3、發動機高水溫報警、停機
4、發動機低速/超速預報警、停機
5、發動機低油壓報警、停機
6、電池電壓高/低報警
7、過流報警、跳閘、停機
8、短路故障跳閘
9、機油壓力傳感器斷線報警、停機
10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機
11、發電機相序錯誤報警停機
12、發機組按地故障報警停機
13、緊急停機/啟動報警停機
14、燃油油面過低報警
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
移動式10KW燃氣發電機:
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 220 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數 | 單相 |
額定轉速(rpm) | 3000 |
功率因數 | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發動機質保 (年) | 1 |
發動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統 | 強制風冷 |
高溫停機 | 否 |
低油壓停機 | 是 |
交流發電機制造商 | 神馳 |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 |
調壓系統 | AVR自動調壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數 | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調壓 | ± 5% |
類型 | 機械調速 |
空載至滿載頻率調節 | 同步 |
穩態頻率調節 | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機箱內部,電機上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關閉 | 是 |
發電機電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護 | 是 |
頻率過高保護 | 是 |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機組質保(年) | 1 |
防護等級 | IP 24 |
急停開關 | 無 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統 | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發電機低速運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發電機全速正常運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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汽油發電機中,氣虹內的可燃混合氣是由電火花點燃的,為此在汽油機的氣虹蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
由此可以看出來,汽油機是有周期性的工作,因此他發出的是斷斷續續的能量,沒有連續性,汽油發電機的進氣量只能在汽油機進氣時才能改變。汽油發電機有一組參數來反應其工作性能,這些參數有扭矩、過量空氣系數、節氣門開度、有效功率、溫度、曲軸角速度等。如果不管汽油發電機工況怎么變,這些參數都能保持一直不變,這就是汽油發電機理想的工作狀態。但是這種情況在現實條件下很難出現,因為只有在汽油發電機的輸出能量和負載消耗能量*相等的情況下才能出現。
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