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  • FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)-行程開(kāi)關(guān)

FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)-行程開(kāi)關(guān)

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  • 型號(hào)
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  • 更新時(shí)間2017-04-17
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 所在地區(qū)上海市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量133
  • 人氣值2620
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同類(lèi)產(chǎn)品

上海施邁賽電器有限公司創(chuàng)立于1999年,公司位于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū),是中國(guó)輸送機(jī)安全保護(hù)控制產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè), 國(guó)內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為工業(yè)測(cè)控傳感器及輸送機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及應(yīng)用。擁有先 進(jìn)的生產(chǎn)制造設(shè)備和雄厚的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)力量,可自行設(shè)計(jì)和研制模擬、數(shù)字電路,采用表面貼裝技術(shù)(SMT)將各種微型元器件 進(jìn)行二次集成,采用裸芯片裝配技術(shù)和多芯片電路(MCM)制造,*按照美國(guó)杜邦公司和ESL公司漿料封裝工藝條件。相繼開(kāi)發(fā)出 使用于航空、科研、鐵路、冶金、石化、電力、煙草、輕工、環(huán)保、食品等行業(yè)的近接傳感器、光電傳感器和皮帶物料輸送保護(hù) 裝置達(dá)1000多個(gè)品種,產(chǎn)品深受全國(guó)各地用戶(hù)及主機(jī)配套廠(chǎng)家的歡迎并*供貨。

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機(jī)械壽命100000次 特性耐腐蝕 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)其他
FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),安全可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響安全保護(hù)功能。
FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)-行程開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品詳情

FKB-10-45跑偏控制器

安裝和調(diào)整

  1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

  2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50100mm

  3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔3035米設(shè)1對(duì))

  4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),安全可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響安全保護(hù)功能。

LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S、LLD1-ZJPK2-Z、JPKJ-Z、JSB-KPP-ZLLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、HHTSD-1LLD7、YHFPK、DFP、XLPP-J-12-30XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP

-D-20-45SPS-2D、ROS-2D

.用途:                                                         

   跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)膠帶的跑偏量和扭曲程度。可防止皮帶邊緣的損傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料散落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)性開(kāi)關(guān)。

 

2.型號(hào)及含義:

 

 

3.使用條件:                                                                

環(huán)境溫度:-40~+60℃;           相對(duì)濕度:不大于90%

大氣壓力:80~110kpa;            海拔高度:不超過(guò)2000M;

使用壽命:開(kāi)關(guān)動(dòng)作1萬(wàn)次;       絕緣電壓:AC1000V試驗(yàn)歷時(shí)1分鐘。

4.安裝示意圖:

5.主要技術(shù)指標(biāo):

6.工作原理及結(jié)構(gòu)特征:                                                      

本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。

  當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí),一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(報(bào)警信號(hào))。

  當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí),二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(停機(jī)信號(hào))。

一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。

二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。

當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。

為了適應(yīng)戶(hù)外條件下*使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。

FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)FKB-10-45跑偏開(kāi)關(guān)

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